Versatile įmonėje atsirado naujas krypties pojūtis – ir ši kryptis veda į Europą. 2023 m. gruodį Kanados gamintoją įsigijo Turkijos holdingas ASKO Holding, valdantis kelias technikos įmones, tarp jų – Basak ir statybinės technikos gamintoją MST.
Naujojo savininko planas aiškus: įkurti Europos centrą ir parengti homologacijai visus Kanadoje gaminamus Versatile traktorius. Didieji ratiniai (400–616 AG) ir vikšriniai (530–616 AG) lanksčių rėmų traktoriai jau yra paruošti Europos rinkai – jie čia buvo pardavinėjami anksčiau. Tačiau Nemesis (170–255 AG) penketukui ir 275–365 AG MFWD traktorių linijai dar reikia nemažai techninių darbų.
Europos verslo plėtros direktorius Arnold Kemkemer prognozuoja, kad Nemesis modeliai Europoje galėtų pasirodyti 2026 m. antroje pusėje. Jis jau paskyrė du atstovus Europoje ir vieną Prancūzijoje.
„Nesiekiame tapti trečiu ar ketvirtu prekės ženklu stambiose technikos prekybos įmonės, – sako jis. - Ieškome entuziastingų partnerių ir ilgalaikio, stabilaus bendradarbiavimo.“
Versatile valdybos pirmininkas Grant Adolph priduria: „Iki 2020-ųjų buvome aktyvūs Rytų Europoje, tačiau pandemija ir karas Ukrainoje pastūmėjo mus susitelkti į Šiaurės Ameriką. Dabar, ASKO Holding grupei valdant ir Basak, ir MST, matome daug naujų sinergijų ir realių galimybių Europoje. Yra rimta tikimybė, kad galime peženklinti ir Basak traktorius.“
Šiaurės Amerikoje kasmet parduodama apie 6 tūkst. didelės galios traktorių, o Kanadoje Versatile dalijasi didesne rinkos dalimi nei JAV, nors tikslių skaičių įmonė neatskleidžia. Nemesis serija šiuo metu sudaro tik nedidelę dalį Versatile pardavimų, nors Šiaurės Amerikoje ji prekiaujama ir kaip Kubota M8. Nepaisant to, Europoje šie traktoriai dar niekada nepasirodė.
Paradoksalu, bet būtent Nemesis yra europietiškiausias Versatile produktas: Etapo V Cummins 6,7 l variklis, ZF Powershift arba bepakopė transmisija, konstrukciškai numatyta vieta priekiniam keltuvui. Demonstruotas 175 AG modelis buvo aprūpintas ir Quicke priekiniu krautuvu.
Kad būtų užtikrintas prekybos atstovų ir klientų aptarnavimas, Europoje planuojama steigti mokymo, serviso ir atsarginių dalių centrą. Tiksli vieta kol kas neatskleidžiama.
