Šeštosios kartos T seriją Valtra vadina vienu svarbiausių naujų modelių savo istorijoje – teigiama, kad net 99 proc. traktoriaus yra nauja, o nepakitusi liko tik 1 proc. – kabinos rėmas.
Naujajai šešių modelių serijai sukurti prireikė šešerių metų ir daugiau kaip 35 000 val. fizinių bei skaitmeninių bandymų. Gamintojas sako atsižvelgęs į T5 naudotojų pageidavimus: daugiau galios, mažesnės eksploatacinės sąnaudos, geresnis junglumas, daugiau individualizavimo galimybių ir didesnis valdymo ekranas.
T serija yra viena populiariausių iš Suolahti gamyklos išriedančių Valtra traktorių šeimų. Šiemet ji sudarys maždaug pusę iš beveik 7000 naujų Valtra traktorių.
Mažesnis apsisukimo spindulys
Naujoji T serija turėtų patikti ir priekinių krautuvų naudotojams – apsisukimo spindulys sumažintas iki 4,9 m, nors T5 jis siekė 5,25 m. Tai pasiekta perkėlus variklio paskirstymo mechanizmą į naują vietą už variklio. Taip pat patobulinta pakabos sistema ir pakeista amortizatorių vieta.
Šeši modeliai ir naujas variklis
Naujieji T serijos traktoriai su 6 cl. varikliu, tačiau, Valtra teigimu, valdomi taip pat lengvai kaip kompaktiškesni 4 cl. modeliai. Gamą sudaro T146 (170 AG), T156 (185 AG), T176 (200 AG), T196 (215 AG), T216 (230 AG) ir T236 (245 AG).
Smart Power Management automatiškai optimizuoja variklio ir transmisijos darbą, atsižvelgdama į apkrovą.
Dvi transmisijos
T6 serijai siūlomos dvi AGCO transmisijos – ML180 CVT bepakopė arba nauja T760 10 žingsnių mechaninė Powershift transmisija.
Pastaroji, gamintojo teigimu, yra viena lengviausiai valdomų tokio tipo transmisijų rinkoje ir turėtų būti ypač patraukli atliekant sunkius traukos darbus. CVT transmisija labiau orientuota į tuos, kurie daug laiko praleidžia važiuodami keliais.
Vairuotojas gali pasirinkti Eco, Normal arba Power režimą, o išmanioji pavarų perjungimo sistema automatiškai parenka tinkamą pavarą pagal apkrovą.
Didesnis ekranas ir daugiau individualizavimo
Naujasis SmartTouch Gen2 valdymo blokas turi 12 colių didelės raiškos jutiklinį ekraną – jis yra 30 proc. didesnis nei ankstesnis. Skaičiavimo galia padidėjo dešimt kartų, o ekrane galima susikurti individualius darbo langus, operatoriaus ir užduočių profilius bei priskirti funkcijas iki 12 konfigūruojamų mygtukų.
Naujai suprojektuotas Active Gen2 porankis leidžia patogiai pasiekti pagrindines traktoriaus funkcijas. T6 serijoje taip pat pirmą kartą siūlomas CVT transmisijos derinys su Active Gen2 porankiu ir mechaniniais galiniais hidrauliniais skirstytuvais.
Dar daugiau Unlimited galimybių
Daugiau kaip 60 proc. Suolahti pagamintų naujų traktorių gauna vienokį ar kitokį Unlimited individualizavimą. T6 serijai naujiena – aukščiausios komplektacijos Ultra paketas, apimantis gamykloje ir Unlimited siūlomą įrangą. Valtra tikisi, kad jį rinksis apie 20 proc. pirkėjų.
Unlimited Ultra pakete – juodai dažyti ratlankiai, dešinės pusės lango valytuvas, elektra reguliuojami ir šildomi veidrodėliai, Ultra išorės ir kabinos logotipai bei nerūdijančiojo plieno detalės oro įsiurbimo ir išmetimo vamzdžių srityse.
Kabinos komforto įrangą sudaro automatinė klimato kontrolė, pneumatinė kabinos pakaba, šildomi veidrodėliai, papildomas salono apšvietimas ir elektra reguliuojama sėdynė su atminties funkcija bei masažu. Taip pat siūloma odinė keleivio sėdynė, grindų kilimėlis, lankstus mikrofonas, telefono laikiklis su belaidžiu įkrovimu ir kampinis staliukas arba 12 l talpos termoelektrinis šaldytuvas.
Į Ultra paketą įtrauktos ir visos Valtra išmaniojo ūkininkavimo technologijos: Valtra Guide, Auto U-Pilot, SmartTurn bei tiksliojo ūkininkavimo paketas su sekcijų ir kintamos normos valdymo funkcijomis.
Beje, nuo Agritechnica 2025 Valtra siūlomas kavos aparatas taip pat tapo tikru hitu. Jis populiarus visose Valtra traktorių šeimose ir kainuoja apie 600 eurų.
T5 dar gamins iki metų pabaigos
T5 serijos gamyba tęsis iki Kalėdų, tačiau Suolahti surinkimo linijoje jau gaminami pirmieji T6 su CVT transmisija. Pirmuosius traktorius klientai turėtų gauti dar šiemet. T6 su 10 žingsnių Powershift pavarų dėže gamybos liniją turėtų pasiekti 2027 m. antrąjį ketvirtį.
Visų šešių modelių galinio keltuvo keliamoji galia siekia 9,5 t, didžiausia bendroji masė – 14 000 kg. Ratų bazė yra 2,95 m, prošvaisa – 575 mm.
Europoje naujoji T serija oficialiai bus pristatyta kitą mėnesį Italijoje vyksiančioje EIMA parodoje. Jungtinės Karalystės ūkininkai su naujaisiais modeliais susipažins anksčiau – spalį T6 keliaus po šalį, o sausį vieną jų bus galima pamatyti LAMMA parodoje.
Kabina liko beveik nepakitusi
Valtra pabrėžia, kad kabinos rėmas yra vienintelė T6 dalis, kuri iš esmės nepasikeitė. Gamintojo nuomone, T5 kabinos matmenys buvo optimalūs, tačiau nauja izoliacija padėjo dar labiau sumažinti triukšmo lygį viduje.
Tiesa, kai kuriose rinkose, tarp jų Baltijos šalyse ir Prancūzijoje, T6 bus galima užsisakyti ir su ankstesne penkių žingsnių mechanine Powershift transmisija bei mechaniniais hidrauliniais vožtuvais – tai būtų bazinė komplektacija.
