Vokietijoje pristatyta naujos kartos John Deere 8R, 8RT ir 8RX traktorių serija, skirta 280–410 AG galios segmentui. Gamintojas teigia, kad atnaujinti modeliai pasižymi didesniu našumu, efektyvesne transmisija, patobulintu operatoriaus darbo komfortu ir išplėstomis tiksliojo ūkininkavimo galimybėmis.
Naujoji serija apima 8R ratinius traktorius (280–410 AG) bei vikšrinius 8RT ir keturių vikšrų 8RX modelius (310–410 AG). Jie orientuoti į stambius ūkius, kuriuose tenka atlikti tiek sunkius traukos darbus, tiek sėją ar transportavimo užduotis.
Gamintojo duomenimis, flagmanas 8R 410 pasižymi iki 20 proc. didesne traukos galia. Tai leidžia dirbti su platesniais agregatais ir efektyviau apdirbti didesnius plotus. Visuose modeliuose montuojamas 9,0 l darbinio tūrio PowerTech JD9 variklis, o įvairios transmisijų opcijos padeda efektyviai perduoti galią į trauką.
John Deere pabrėžia, kad toks galios rezervas leidžia augantiems ūkiams plėsti dirbamų plotų apimtis neinvestuojant į papildomą traktorių.
Vienas svarbiausių atnaujinimų – naujos kartos CommandView 4 kabina. Joje įdiegtos švelnaus uždarymo durys, paleidimo mygtukas su PIN kodo apsauga, 320 laipsnių lango valytuvas bei belaidis telefono įkrovimas.
CommandARM valdymo porankis gali būti komplektuojamas su CommandX Plus arba CommandX Pro valdikliais. Operatoriai taip pat gali išsaugoti individualius sėdynės, klimato kontrolės ir multimedijos nustatymus.
Keturių vikšrų 8RX modeliuose su CommandView 4 Plus kabina be dešiniojo valdymo pulto, dėl to kojoms skirta erdvė padidėjo 15 proc., o matomumas į agregatą – 20 proc.
Pasak John Deere Europos ir NVS regiono traktorių virš 150 AG rinkodaros vadovo Marcus Luchmann, kuriant naująją kabiną daugiausia dėmesio skirta operatoriui ir stambių ūkių poreikiams. Vieninga valdymo logika visoje traktorių gamoje leidžia operatoriams lengviau persėsti iš vieno modelio į kitą.
Gamintojas naująją 8 seriją pozicionuoja kaip ypač tinkamą sėjos darbams. Nepriklausomų bandymų duomenimis, dalinės apkrovos režimuose našumas gali būti iki 35 proc. didesnis.
Efektyvi transmisija, optimizuotas svorio paskirstymas ir išmanioji galios valdymo sistema (IPM) leidžia ekonomiškai dirbti su didelėmis sėjamosiomis, dažnai išvengiant papildomo balastavimo poreikio.
Dirvos apsaugai siūloma centrinė padangų slėgio reguliavimo sistema (CTIS) arba 8RX keturių vikšrų važiuoklė. Naujoji Reactive Command Steering sistema užtikrina tikslesnį vairavimą ir mažesnį operatoriaus nuovargį ilgų darbo dienų metu.
Naujoji eAutoPowr transmisija leidžia važiuoti iki 50 km/val. greičiu varikliui dirbant vos 1 150 aps./min., taip mažinant degalų sąnaudas. Važiuojant iki 5 km/val. greičiu pavara veikia visiškai elektriniu režimu, užtikrindama tikslų galios perdavimą ir maksimalų sukimo momentą.
Patobulinta galinė pakaba su aktyvia prispaudimo funkcija padeda efektyviau atlikti specifinius darbus, pavyzdžiui, šienainio tankinimą ar agregatų įterpimą kietesnėje dirvoje.
Visi naujieji 8R, 8RT ir 8RX modeliai gamykloje komplektuojami su integruotu imtuvu, G5Plus CommandCenter terminalu ir JDLink sistema.
Traktoriai palaiko pažangias tiksliojo ūkininkavimo funkcijas, įskaitant AutoTrac Turn Automation, AutoPath, kintamos normos ir gylio valdymą bei agregatų vairavimą važiuojant tiek pirmyn, tiek atbuline eiga.
Duomenys su John Deere operacijų centru (Operations Center) sinchronizuojami belaidžiu būdu, o traktoriai jau dabar paruošti būsimiems autonominio darbo sprendimams.
Kuriant naująją seriją daug dėmesio skirta techninei priežiūrai. Kasdieniai patikrinimai aatliekami paprasčiau, o jutikliai nuolat stebi skysčių lygį ir oro filtro būklę. Naujos kartos elektroninė architektūra leidžia nuotoliniu būdu stebėti iki 2 000 diagnostinių parametrų, todėl gedimai nustatomi greičiau, o serviso reakcijos laikas trumpėja.
Kalbant apie našumą, ratiniai modeliai dabar turi centrinės padangų slėgio kontrolės parinktį.
