John Deere nusprendė atsisakyti Mazzotti prekės ženklo ir savaeigius purkštuvus visiškai perkelti po savo žaliuoju-geltonuoju skėčiu. Italijos purkštuvų gamintoją bendrovė įsigijo dar 2017 m., siekdama sustiprinti savo purškimo technikos pozicijas Europos rinkoje.
2019-aisiais Mazzotti stiprybė daugiausia buvo Pietų Europos rinkose, ypač aukštos prošvaisos technikos segmente. Pirmasis dėmesys teko MAF serijai, kurios talpiausias modelis turėjo net 6 600 litrų baką – gerokai daugiau nei tuometinis John Deere R4050i su 5 000 litrų talpa.
Per Agritechnica 2023 parodą John Deere pristatė naująją 300M seriją. Italijoje, Ravenos gamykloje, gaminami modeliai nuo ankstesnių Mazzotti mašinų skyrėsi ne tik važiuokle, bet ir ratų pavarų sprendimais. 332M (3 200 l) ir 340M (4 000 l) modeliai taip pat gavo visiškai naują kabiną. O jau Agritechnica 2025 parodoje prie jų prisijungė ir 500R serija. Naująją liniją sudarys 540R (4 000 l) ir 550R (5 000 l) modeliai.
Neoficialiai kalbama, kad restruktūrizacija palies ir darbuotojus – numatoma dalis atleidimų. John Deere kol kas nėra oficialiai patvirtinusi, jog Ravenos gamykla bus uždaryta, tačiau jei taip nutiktų, 300M ir 500R gamyba greičiausiai būtų perkelta į Horsto gamyklą Nyderlanduose, kur šiuo metu surenkami prikabinami purkštuvai. Beje, ši gamykla jau turi savaeigių purkštuvų gamybos patirties – čia anksčiau buvo gaminami R4140i ir R4150i modeliai, kurių gamyba sustabdyta prieš kelerius metus.
Pokyčiai palies ne tik John Deere. Dėl Mazzotti pertvarkos Kverneland Group neteks IXdrive savaeigio purkštuvo platformos, nes jo važiuoklę iki šiol gamino būtent italai. Skelbiama, kad dabar Kverneland ieško naujo partnerio, galinčio tiekti bazinę važiuoklę jų purškimo įrangai.
Panašių veiksmų John Deere imasi ir už Europos ribų – bendrovė pertvarko bei racionalizuoja veiklą ir Argentinoje, kur 2018 m. įsigijo purkštuvų gamintoją PLA.
