New Holland ir Case IH šį mėnesį nutraukia dalies mažiau paklausių T6 ir Maxxum serijų modelių gamybą. Iš mėlynosios ir raudonosios markių gamų išbraukiami du keturių cilindrų modeliai – T6.165 / Maxxum 135 bei T6.175 / Maxxum 145.
Toks gamų „apkarpymas“ aiškinamas menkais šių modelių pardavimo mastais Europoje. Gamintojų teigimu, pirkėjai dažniau rinkosi kitus tos pačios serijos traktorius, o dalį rinkos perėmė kompaktiškesni, tačiau panašios galios T5 ir Vestrum modeliai.
Beje, mažesnės – 135 AG – versijos jau prieš kelerius metus buvo išimtos iš Jungtinės Karalystės ir Airijos kainynų.
Kur kas didesnį netikėtumą kelia keturių cilindrų T6.175 ir Maxxum 145 pasitraukimas. Prieš beveik dešimtmetį debiutavę modeliai tuo metu buvo galingiausi savo serijoje. Vėliau pasirodžius panašios galios šešių cilindrų T6.180 / Maxxum 150, daug diskusijų sukosi apie degalų sąnaudas ir klausimą, ar 4,5 l darbinio tūrio variklis gali prilygti 6,7 l agregato našumui.
Vis dėlto rinka parodė, kad daugiau pirkėjų rinkosi šešių cilindrų versijas – ūkininkai buvo linkę primokėti už papildomą galią ir didesnį darbo komfortą.
Nuo šio mėnesio pabaigos Case IH gamoje liks tik keturių cilindrų Maxxum 125 ir šešių cilindrų Maxxum 150 modeliai, siūlomi su ActiveDrive 4, ActiveDrive 8 ir CVX Drive transmisijomis.
Tuo tarpu New Holland ir toliau siūlys 4,5 l variklius turinčius T6.145 ir T6.155 bei 6,7 l T6.160 ir T6.180 modelius. Jie bus komplektuojami su ElectroCommand, DynamicCommand arba AutoCommand transmisijomis.
Gamintojai pažymi, kad dar liko ribotas skaičius T6.175 ir Maxxum 145 gamybos vietų, o dalį šių traktorių dar turi ir prekybos atstovai sandėliuose.
Jums turėtų būti įdomu
Horsch mato didelę taškinio purškimo technologijų ateitį
Vokietijos žemės ūkio technikos gamintoja Horsch įsigijo str...
CNH investuoja 21 mln. € į virtualias simuliacijas ir automatizuotą logistiką
Koncernas CNH savo San Matteo tyrimų ir plėtros centre Moden...
